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宋民国,点赞交大青年 ! 茅以升学成归国100周年,手心出汗

admin 雷火竞猜 2019-05-06 282 0

本年是已故科学家、教育家、社会活动家,我国现代桥梁的奠基人,西南交通大学最出色的老学长、老校长茅以升先生从美国留学归来,投身祖国教育科技工作100周年,也是他谢世30周年。

百年年月,时过境迁;世纪我国,沧桑剧变。当年那个归心似箭的青年,胸襟抱负负笈海外,芳华飞扬;那个抱定“三不建议”、专心想做我国“桥梁大王”的博士,纵然豪情万丈,却罕见衡量落后动乱的社会带来的阻挠。无论如何,学成报国是茅以升心底的神往,离别三载南京的家时刻令他挂念。他婉谢了康奈尔大学和卡利基理工学院留校任教的盛意,乃至顾不及终究在匹兹堡修订铅印博士论文,在1919年12月的一个冬日仓促转赴加拿大温哥华登船回国。

17天后船到上海杨树浦码头,此刻已是1920年1月5日,离茅以升24岁的生日只差4天。没想到父亲茅乃登亲身来接,码头相见温暖夸姣,也是他得到的最好的生日礼。从1916年7月交通部唐山工校结业考取清华庚款赴美,只是用了差不多3年半的时刻,茅以升收成了硕士、博士和桥梁公司名贵的作业经历;结识了美国的教师、同学、房东、名人,以及全美神采飞扬的我国留学生们,情深义厚;旅游了罗切斯特、布法罗、纽约、费城、哥伦布,在美加鸿沟博览尼亚加拉大瀑布的壮美,在鸿沟桥上流连折返,也从前搭船穿行哈德逊河、涌动着欧文小说中的浪漫境况,视野大开,韶光夸姣;既有幸现场倾听美国总统威尔逊的休战建造讲演,也曾为争夺祖国“一战”权益编写剧本、两次谋划成功掌管“我国夜”晚会,深深领会到了祖国关于海外游子的含义;榜首次接触到美国的电影、歌剧、马戏杂耍,购买相机学会了拍摄冲刷,还逐渐养成了听留声机唱片的习气,也幸运地躲过一场来势凶猛的流感大瘟疫。

留美三载,艰苦、愉快,猎奇、体会,常考榜首的“我国学霸”睁眼发现了美国,也从头发现了自己。

1896年1月9日,茅以升在江苏镇江五条街草巷出世。自先祖武功大夫茅康随驾南渡久居丹徒,传至茅以升已届三十代。他上有长兄茅以南,六年后有了三弟茅以新。还不到一岁,茅家举家迁居南京——两江总督所在地江宁府。严厉说来,茅以升的幼年及青少年都在南京度过,他的生长、成名以及宗族的依存都跟南京密不可分。但茅以升对出世祖居地镇江终身所系,游子思归。作为国家领导人,他去世后憩留八宝山改造公墓两载,终究仍是魂归家园,安葬在镇江南郊栗子山公墓,整天与家园父老相伴、与故土山水相依。

茅以升的少年时代,晚清我国风云激荡:戊戌变法、庚子战乱、废弃科举、新政立宪。那时南京的新式中小学也正处于探索草创之中,茅以升7岁入小学、10岁入中学,15岁那年萌生了留学的想法,那是1911年的夏天。之前的1909、1910两年,清廷游美学务处以美国退回部分庚子赔款直接考选了两批117名学生赴美留学,1911年4月正式开办清华书院后,赴美留学须经国内预备练习后派出。清华书院分设中等和高级两科,各四年,八年后经实验合格再行派赴美国,一般刺进大学三年级就读。为了1911年秋季遴派留美学学生,学务处早在正月间就在北京招取116名,添招100名的报名作业也在7月30日截止,茅以升正是奔此而去。因为消息不畅,到了北京方知清华书院已考过出榜,失去了机遇,就这样打道回府茅以升又于心不甘。此刻的他有些焦虑,传闻唐山路矿书院8月在天津尚有应考,尽管没有掌握,茅以升仍是决议赶去一试。多年今后,在唐山母校的一次讲演中,茅以升对这次报考有过回想:

自己未考前,闻北方唐院成果优良,为吾国仅有工程学府,所以决计来考,既考入校,因为入学成果不甚抱负,到校后被分在预科,住东新宿舍,看到每日讲义,都已学过,毫无爱好,自忖此次投考,非常绝望,故致函家中,意在脱离此校。家母得悉,当即回信,严行呵斥,定要我在校读书,倘成果不可,或不结业,就不用回家。经此影响,甚为感动,遂树发奋力学信仰,聚精会神,成果成果不坏。此事尽管平铺直叙,但凭以往现实经历,自傲力刚强与否,联系个人社会及国家的出路,愿与诸同学共勉。

尽管如此,开学后两个多月,南边武昌迸发改造,形势轰动,清廷极力操控北方局势,但仍难免人心人心惶惶,同班同学杨杏佛几番请假禁绝,决然不辞而别,义无反顾地奔向武昌。茅以升也心动了,也想去南京“改造”。母亲韩石渠禁绝,说“要先有学识再改造”。茅以升晚年仍然回忆深化:

我不信、不死心,母亲再度劝诫,并说:“如脱离校园,则不以你为子。”我得信大为轰动,眠食不安,决计发奋吃苦,必定学到结业。这一事端成为我终身的一个转折点。

专业如同也是一个问题,工科也并非茅以升的独爱。

到后方知这校园只要土木工程科,不容挑选,这就决议了毕生作业。后来我常想,假设那时我可依自愿考校园,大约我会挑选理科或文科,而不会挑选工程科。因为在土木工程各专业中,桥梁一门需求数学和物理的常识比较多,再加从前秦淮河上事端的形象,我就决议选桥梁为我的专业。

茅以升接下来故事却是广为人知,他在唐山路矿书院、铁路校园、工业专门校园(5年大学期间改了2次校名)一路领跑,态度端正、办法妥当,吃苦吃苦,不可否认也有天分。更得中外名师点拨,学业日新月异,光英文笔记就记了两百多本,大考年年榜首。对数学爱好浓厚,还改善发明晰一种核算尺。结业总成果和论文成果别离得了92分和90分,这在以要求严厉著称、给分遍及偏低,一般也就六七非常的唐校登时引起轰动。

也是在结业那年,民国政府教育部举办了全国专门以上校园(也便是高级院校)成果品展览评比,这是对发端自晚清以来我国向西方学习新式教育的一次大审阅,唐校选送了茅以升、王节尧等学生的土木科工程规划参评,校园的总评成果94,为全国最高,拔得头筹,一时声名大振,教育总长范源濂特颁“竢实扬华”匾额一方以资奖赏。现在,“竢实扬华自强不息”现已成为茅以升母校西南交通大学传递百年的精力和荣光。

否极泰来,喜事成筐。恰巧结业这一年,清华校园开端增设专科生留美项目,便是从全国各专门以上校园的结业生中考选10人,派往美国大学研讨院做研讨生。不只应届的,也包含往届现已作业了的,由各校园保送应考,竞赛天然非常激烈。成果,茅以升以优异成果当选,唐山高他一班的黄寿恒,上海工专的薛次莘、裘维裕、王成志,北洋大学的燕树棠等也榜上有名。5年前的留学愿望就这样不经意间完结了。

唐山母校的力学教授罗忠忱结业于康奈尔大学研讨院,一向欢喜地重视着这位爱徒,向他引荐了康校。美籍数学教授伊顿(Fred Eaton)也是康奈尔结业,他的老家就在康校邻近,如同天然而然的,茅以升把留学方针定在了康奈尔大学。当然,康校土木工程学院桥梁系主任贾柯贝教授(H.S.Jacoby)著书甚富,是美国的闻名学者,在桥梁界素负盛名。求名师得真传,恐怕也是茅以升的理性挑选。

临行前,清华校园物理教师梅贻琦先生在上海青年会西餐部请专科生十人吃饭,一面送别,一面教训用西餐的礼节。舟行21天后到旧金山登岸,留美同学各奔西东,茅以升乘坐火车先到芝加哥再赴纽约绮色佳(Ithaca)。这是一个以康校为中心的小镇,卡尤加湖山清水秀,花木扶苏,曲径通幽。男女同学各执书包,千百成群,别有天地。新近已来康校学机械的丁昆现已代他租好了一间住宅。赴美之行如同一切顺畅,康校注册主任却说唐山这个校园从未听到过,到研讨院报名之前,须经考试,合格方能注册。

其实,在茅以升之前,经过庚款、稽勋等官派和自费留学,唐校现已有金涛、杨杏佛等入读康奈尔本科,但的确还未有人请求过研讨院,唐校的本科水准注册主任不知也属正常。不过,茅以升的考试成果特佳,给注册主任、贾教授都留下了深化的形象。曾经也曾有人写到这次注册考试,说先考本科,成果很好,接着又考研讨生入学,相同优异,如同是为了添加一些戏曲性作用。从有关史料来看,注册考试只需一次,假使康校清楚请求者校园的本科教育水准,有合格文凭,天然也就无须这样的考试了。也有人曾写茅以升在康奈尔取得硕士学位后,校长在结业典礼上亲身宣告,往后唐校结业生请求来康奈尔就读研讨院无须考试了。此说还撒播甚广,唯一茅以升没有提及。他却是饶有兴味地说到1917年6月参与硕士(M.C.E.)结业典礼那天的景象,结业生们都穿礼衣入会场,因为只运用一次,他人一般都是去租礼衣,而他特别花钱买了一套硕士礼衣穿上,并在那天照了一张礼衣照。硕士文凭印在羊皮纸上,由康奈尔大校园长亲笔签名,茅以升收藏终身。当然,茅以升自己也传闻,他得到康奈尔学位今后,凡唐山结业生到康奈尔作研讨生的,的确就不要求注册考试了。

1916年在康奈尔大学一起就读桥梁研讨生的只要茅以升、罗英、郑华三人,没有美国学生。其时“一战”正酣,美国学生念工程研讨生的并不多。回国后罗英曾在山海关桥梁厂任厂长,更与茅以升一道完结全世界名作钱塘江大桥;郑华曾于1929年出任茅以升的母校、时称交通大学唐山土木工程学院的院长,随后掌管修建了名震一时的南京下关两路轮渡工程。

贾柯比教授一起辅导三位我国学生,对他们的聪明和勤勉非常赏识,往常也是关爱有加,对茅以升特别器重。贾教授以及茅以升唐山时的数学教师伊顿的夫人都在家中请他吃过饭,茅以升感受到美国家庭和睦亲爱的日子气氛,心里很是赞佩。听贾教授的课,茅以升很受启示,其时桥梁的二次应力问题很受重视,茅以升数学不错,就以此来做硕士论文。

康奈尔大学图书馆保存着茅以升的硕士论文《两铰上承钢桁架拱桥的规划及二次应力研讨》。它的规划目标,是一双线铁路桥,活荷载是古柏氏E-50,主跨是91.44m(300ft)。论文洋洋洒洒500来页,二号图纸的附图也有13张。正文的内容是以核算单为主,但对选题布景、尺度拟定、核算剖析的原理等作了必要的阐明。而参与第五章“二次应力”研讨这一内容,关于美国工程科的硕士论文而言,已故西南交通大学闻名桥梁学教授钱冬生以为“是过量的”。贾柯比教授以为这是一篇高质量的硕士论文,茅以升回国时也带回一本打印本,并用英文亲笔签名留赠给他的大学母校图书馆,作为永久的留念。今日,凡到西南交通大学图书馆翻阅过这本硕士论文的人,无一不对这本百年前的论文和他的作者表明惊叹和敬服!

拿到硕士学位后,茅以升面前摆着两条路:一是继续读博,跟着贾教授搞研讨。茅以升发现桥梁理论大有研讨的地步,桥梁科学大有可为,早就萌发了搞博士论文的想法。还在唐山读书时,茅以升就对科学家心生敬仰,他特别敬重英国剑桥大学科学家汤姆森博士(J.J.Thomson,英国物理学家,1906年获诺贝尔物理学奖),也巴望有朝一日自己能成为博士。他的号“唐臣”英译为Thomson,便是这个原因,自己的英文名就叫Thomson Eatsen Mao。而另一条路,则是到桥梁工厂实习,堆集实践经历。就桥梁工程而言,这一点其实非常重要。贾柯比教授也直言相告:“你搞桥梁,光靠理论不可,必定要有实践经历”。茅以升镇定思考后也深知实践对理论的重要性,几经权衡,终究仍是实习战胜了博士。

导师贾教授介绍茅以升去钢铁之城匹兹堡的一家桥梁公司McClintic-Marshall Co.带薪实习两年半,承受绘图、规划、制作、施工等全程现场练习,然后分配正式作业。公司总工Wolfel是贾教授的老友,客籍德国的有名的结构学专家,对贾教授的这位我国高足很器重,也给与不少照顾。他常常与茅以升议论理论问题,遇到难解的数学识题就让茅以升替他做。

1917年7月5日,茅以升离别绮色佳,到“烟城”匹兹堡签到。原本现已预备好安心投入实习,不料这里有个加利基理工学院,是为留念“钢铁大王”加利基而兴办的,侧重钢铁冶金及钢铁结构有关各学科,美术、音乐、戏曲等科也很有名。这个学院演化至今,便是台甫鼎鼎的卡耐基-梅隆大学,尤以核算机科学挂冠全美。茅以升也是偶尔得到该校一本介绍册,发现有桥梁系,并设有“工学博士”(Doctoc of Engineering)学位。尤为特别的是设有夜校,所读学分与日校同一水平。意外呈现的这个机遇让茅以升的“博士梦”又跳动起来:我能够白日去桥梁公司上班,晚上赶到学院上课,这样不就“一举两得”了吗?

所以便去加利基理工学院打听,得知欲得博士学位须选一个主科、两个副科,而主科为科技则一个副科为相关的科技、另一副科为人文科学。茅以升带上在唐山和康奈尔的文凭等文件再去接洽,商定选桥梁为主科,高级数学为榜首副科,科学管理为第二副科(茅以升后来回想说这是他开端接触到美国科学管理的最早关键)。言语除英文外,要有两个外语,他选了中文及法文。此外还有若干课程,需求修够悉数学分。茅以升当即决议,注册在夜间上课。他一起也得知,该校桥梁学教授戴幽(Thayer)也是一位有名的结构专家,与康校的贾柯比教授熟识。又因为该校树立较晚,工学博士尚无人请求,茅以升算是榜首次。

晚间的课首要是高级数学、经济学、科学管理等。数学只为茅以升一个人特别开设,主课教授赫克勒(Heckler)慨叹道,“为你一人,我费的时刻比其他课几十人的还要多!”

从1917年秋天到1918年12月,简直每个清晨5、6点钟茅以升就出门仓促赶往火车站,先去桥梁公司在兰金(Rankine)的绘图室或桥梁工厂车间以及在匹兹堡市内的规划室实习作业,晚上7点前有必要赶到加利基学院上课,9点半刚才能够回到居住的房店主。每天做工学习差不多15个钟头,有时白日做工脑筋里也想功课,一起并进,整天无顷刻空闲。

1918年12月18日,茅以升完结了一个正科、两门副科的一切课程,不久也经过了法文考试。因为要预备博士论文的研讨,他不得不提前结束实习,此刻离契约的要求尚差一年。总工Wolfel深表怅惘,在出具的证明信中对他称誉至极。而在桥梁公司得到的经历和技术,也让茅以升终身获益。他在桥梁公司完结了三个阶段的实习:绘图、做模板以及桥梁规划。茅以升颇有感受,绘图要把每一钢桥构件的尺度标理解,咋看很简单,其实要各构件合作,问题也不简单;做模板是为了钢构件如式切边并打孔,好让铆钉穿过。切削钢构件、打铆钉都比较费力,油漆钢梁也得学会,还经常要去灌油漆桶,油漆很重,拎一桶油漆走路都很费力气。桥梁规划实习时,有机遇经常向总工Wolfel请教、商讨。匹兹堡的桥梁实习养成了茅以升脚踏实践、重视细节、讲究研讨的良好习气,这些在他回国从事桥梁工作时全都派上了用场。

从1919年头,在戴幽教授辅导下,茅以升废寝忘食地研讨桥梁的“第二应力”(Secondary Stress),正好将硕士期间所做开端研讨进一步深化,也以此确定为博士论文的主题。

就在博士论文研讨最严重的时期,为支撑在法国巴黎“平和会议”上我国争夺“一战”成功国权益的奋斗,作为“匹兹堡我国留学生会”副会长,茅以升慷慨激昂,执笔起草抗议信,刊登在当地首要报纸上。又自编剧本和宣扬册子,于4月30日晚在加利基音乐厅举办“我国夜”宣扬大会,由茅以升作主席,约请美国科学家白莱希(John.A.Brashear)等友人讲演,留学生们表演东方节目,争夺美国人民的怜惜和支撑。几天后,“五四”运动在北京迸发。

到了10月,博士论文《桥梁桁架内的二次应力》写成,经校园检查经过。为了这篇论文,加利基理工学院土木系主任麦可罗(F.M.McCullough)特别关心,咬文嚼字,遇有不当之处即为修正。紧接着,茅以升需求参与博士考试,主考的除桥梁学教授外,还有其他理工科及经济学科的教授,也顺畅经过。程序至此,加利基榜首个工程学博士现已向茅以升挥手,同学们也现已开端戏称他博士了。但校园还有一个条件,便是需求将博士论文铅印100份存校,这也是其时美国大学遍及的做法。胡适1917年在哥伦比亚大学博士考试经往后,便是因为仓促回国没有提交铅印论文,尽管在我国胡适博士的台甫早已叫响,终究也是1927年向哥大补寄完结后才正式取得哲学博士文凭。茅以升回国后在母校唐山工业专门校园任教期间,于1920年12月托付中华书局铅印论文100份,寄交美国后加利基理工学院于1921年正式颁授博士学位。

贾柯比教授对茅以升的博士研讨作业深表赞赏,将茅以升的博士论文引荐给康奈尔大学,颁发斐蒂士金质奖章(Fuertes Gold Medal),这是康校颁给研讨生中体现最优者,每年一枚。

远在唐山的罗忠忱教授,得知茅以升行将博士结业非常高兴,他在11月12日写信给茅以升,说校中一位美籍教授将于来年暑假去职,期望他能回母校接任教授桥梁、结构功课,月薪银元300元,这是一份巨大的荣誉。茅以升回想说,“我那时有‘三不建议’,回国后,一不做洋奴,二不当官,三不教育,专心想办实业,做‘桥梁大王’(来与‘钢铁大王’比美)!但罗教师的厚意,又不方便回绝,所以回信说,当即回国,到后再商。”

那时如茅以升一般的青年,留学学习工科,大多有“实业救国”的抱负。像他的唐山预科同学杨杏佛,在康奈尔和哈佛大学学成回国后,也曾联络留美同学一道开办机械工厂。无法那个时候的我国,政局动乱,军阀排挤,实业的春天远未到来。

离别匹兹堡,离别房东格雷厄姆(Graham),茅以升有些恋恋不舍,特别是房东一家对他非常友善,这个祖孙三代的家庭给了茅以升异国他乡如家人般的温暖。他哪能忘掉格雷格姆的大女儿早晨五点半起来为他做早餐、备好午饭带去工厂,也记住自己买了照相机为房东一家摄影的欢笑。房东要从威金堡(Wilkinsburg)搬迁到斯威斯韦尔(Swissvale),茅以升甘愿暂住几天旅馆,也要与他们会集,爱情日久,永生难忘。1979年6月,早已功成名就、84岁高龄的茅以升率我国科协代表团拜访美国华盛顿等六个都市,也得以六十年后重返纽约、匹兹堡,茅以升照着当年的地址去寻访老房东的家庭,哪知半个世纪的沧桑变迁,格雷厄姆一家现已音讯迷茫,留给白叟深深的惋惜。

茅以升1979年重返康奈尔大学

茅以升回国后,先是任南京下关新惠民桥工程顾问,为时不长,而要开办桥梁工厂、规划钢铁桥梁也是机遇迷茫。重返母校,担任受人敬重的教授未尝不是一个好的去向,夫人戴传蕙非常满足,在她看来老公非常合适当教育先生。现实上不少留学生回国后都去了大学,这些新生力量带着常识和热忱,推动了我国大学的开展和前进。1920年暑期,茅以升回到唐山母校,不久夫人和长子于越、长女于美也从南京前来聚会,次子茅于滦随后不久也在唐山出世。茅以升夸姣温暖的独立小家庭在唐山校园树立,此刻的他由学生而教授,故园情浓,家庭工作前程似锦。戴夫人后来经常思念唐山,总觉得那是一家中最夸姣的韶光。茅以升也以极大的热忱投身教育,改造教育。尽管课程深重,心境却非常愉快。1921年交通大学合组,交通总长兼交通大校园长叶恭绰重用留学才俊,年仅25岁的茅以升出任交通大学土木科总教授、交大唐山校园副主任,主任罗忠忱教授甩手让茅以升变革行政和教育,唐校开展加快,一时蒸蒸日上。

茅以升“不做教员”的建议无形消遁,他也很快在教育界大放异彩。

杨永琪 作者为西南交通大学图书馆副研讨馆员,“茅以升文献数据库”项目掌管,交通大校园史研讨专家;文章得到西南交通大学立德树人教育开展中心赞助。

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